３日目 １９６２年下半期
１９６２年７月 価値２位↓ 乗客１位→ 貨物２位→
忙しくて時間が取れなかったので、アメリカ国内線の旅客便を１路線だけ開設して終わり。
１９６２年８月 価値２位→ 乗客１位→ 貨物２位→
先月資金に手を付けなかったので、貯まった資金で今月は一気に拡大。
エジプトの２大空港、カイロとアレクサンドリアの２空港発着便を合計５路線です！
貨物便は、カイロ発の３路線。
カイローパリ
カイローフランクフルト
カイローモスクワ
旅客便は、アレクサンドリア発の２路線。
古代ギリシア人みたいに「東地中海は、我が社の海だー！」みたいに叫んでみたい（なんやそれ）
さて、旅客便の方で競合がでました。ドル箱のクウェートーパリ線です。が、エコノミーだけ運賃値下げで対応です（ビジネスは搭乗率100%なので大丈夫でしょう）。
１９６２年９月 価値３位↓ 乗客１位→ 貨物２位→
ここ半年近く、ランキングは３強といった感じです。
２位の方はハングルで会社名なので韓国の方なのかなと思います。１位の方も会社名のスペルからしてアジアの方だとは思うのですが、できれば同じくらいの時差の国の方（要するに東アジア）だったら、私が寝ているときにはその方たちもきっと寝ているはずなのでいいなあと思っています。そして、無課金の方ならさらにいいなあと思っていますが、どうでしょうね。
さて、今月は、待望の、あの空港が新規開港しました！
そう、重慶です！
インドのムンバイと並ぶ、ATO2目玉の大型の新設空港ですね。
早いもの勝ちですからね、一気に攻め込みましたよ。
重慶ー東京
重慶ーソウル
重慶ークアラルンプール
以上、５路線の旅客便の開設に成功です。いいとこは全部押さえれたな。北京、上海、香港、広州あたりは近距離すぎるので、やめました。大きく成長して、がっぽり稼いでくれよ。
